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最新公布的文件显示，特斯拉车主是近几个月曼尼托巴省政府提供的电动汽车补贴的最大受益者。
该省去年夏天宣布，将向购买或租赁建议零售价低于7万美元的电动汽车的人提供最高4000美元的回扣。退税可追溯至去年夏天购买的汽车。
根据加拿大媒体根据信息自由法获得的一份电子表格，在去年8月至今年2月期间，特斯拉汽车占所有批准退税的20%以上，即337辆汽车，总额略低于130万美元。
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福特以226辆汽车和86.45万美元远远位居第二，紧随其后的是现代、雪佛兰和其他22家汽车公司。
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今年3月，曼尼托巴省政府结束了对购买特斯拉汽车和中国制造汽车的退税，这是其预算的一部分，以抗议美国和中国征收的关税。
希腊财政部长阿德里安·萨拉（Adrien Sala）曾表示，此举是“手肘”应对措施的一部分。特斯拉之所以受到抨击，是因为其首席执行官埃隆·马斯克曾担任美国总统唐纳德·特朗普的顾问。
新民主党政府正在审查与另一家马斯克公司Starlink的一些远程互联网服务合同，尽管尚未宣布任何决定。
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反对党进步保守党表示，政府改变退税制度是错误的。
保守党财政评论家劳伦·斯通（Lauren Stone）周三表示：“目前，我反对新民主党把特斯拉单独挑出来，他们一开始就试图通过引入这个回扣计划来推动曼尼托巴人。”
“从帮助所有马尼托巴人负担得起的角度来看，现在有更好的花钱方式，”她说，她指的是不断上涨的房产税和食品成本。
萨拉说，退税计划取得了成功。
“曼尼托巴人想要一个负担得起的选择，使用清洁能源，当唐纳德·特朗普威胁加拿大的主权时，曼尼托巴人想向美国政府发出信息。
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通过禁止特斯拉进入该计划，马尼托巴人现在可以两者兼得，”萨拉在一份书面声明中说。
